بک آپ

Bakup

بک آپ

Bakup

مقاله ترجمه شده مدل کمانشی برای طراحی ثبات ستون های فولادی با بارهای گرانشی میانی قابل ویرایش با فرمت doc


دسته بندی فنی و مهندسی
فرمت فایل doc
حجم فایل 2355 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 37

مقاله ترجمه شده مدل کمانشی برای طراحی ثبات ستون های فولادی با بارهای گرانشی میانی قابل ویرایش با فرمت doc به همراه اصل مقاله انگلیسی

چکیده:

این مقاله به یک مدل کمانشی دقیق برای مشخص کردن طول موثر خمشی یک ستون فولادی  تحت بارهای گرانشی میانی، برای برنامه هایی در آنالیز الاستیک مرتبه دوم دو بعدی بر اساس روند طراحی می باشد. مدل کمانشی ارائه شده محدودیت های افقی «فرضی» دارد که در آن نیروهای افقی معادلی استفاده شده است، و می تواند به آسانی در یک نرم افزار طراحی/آنالیز سازه برنامه ریزی شود. ستون های سی ام محدودیت های پایانی مختلفی داشته و  با متمرکز ساختن بارهای گرانشی درون طول پشتیبانی نشده خود برای نشان دادن شایستگی مدل کمانشی ارائه شده آنالیز می شود. نشان داده شده که، در بسیاری از موارد آنالیز شده، مدل کمانشی پیشنهادی منجر به ظرفیت های ستون آزادتری در مقایسه با استفاده از فاکتور طول موثر واحد یا مدل کمانشی توصیف شده در آیین نامه طراحی سیستم قفسه بندی فولادی اروپایی می شود. ظرفیت های آزادتر به بارهای نهایی تعیین شده از طریق آنالیزهای منطقه پلاستیکی مرتبه دوم نزدیک تر می باشند.

کلمات کلیدی: مدل کمانشی، طراحی ستون، سیستم قفسه بندی فولادی، طول موثر، بار فرضی، طراحی ثبات

1- مقدمه

این مقاله به طراحی ثبات ستون های فولادی تحت بارهای گرانشی میانی در طول های پشتیبانی نشده خویش مربوط می شود که بر اساس آنالیز الاستیک مرتبه دوم دو بعدی می باشد که در آن ستون ها فرض شده که یک عمودی خارجی اولیه دارد. ستونها با بارهای گرانشی میانی شامل ستون های ساختمانی آسیابی و سیستم قفسه بندی فولادی عمودی، در شکل 1 و 2 به ترتیب نشان داده شده است.  نمای سه بعدی از سیستم قفسه بندی فولادی بدون بار در شکل 3 نشان داده شده است. در استانداردهای طراحی دندانه دار مخزن فولاد، استفاده از فاکتورهای افقی معادل به جای مدل سازی صریح کج شدگی اولیه می باشد که به خوبی پذیرفته شده است.  فاکتورهای افقی معادل به سادگی تولید بارهای گرانشی اعمال شده و کج شدگی اولیه می باشد؛ که در شکل 4 نشان داده شده است که در آیین نامه آشغالگیری پالت  قابل تنظیم اروپایی به تصویب رسیده است.

مفهوم نیروی افقی معادل توسط روش بار فرضی قبلا در متون یافته می شد که هدف آن تسخیر کردن کج شدگی اولیه (P- Δ)، انحنای اولیه (P- δ) و تاثیر تنش پسماند بر نیروهای غشایی در حالت حد نهایی از طریق برنامه های بارهای افقی فرضی در آنالیز مرتبه دوم می باشد.

با این حال، نیروهای افقی معادل در استانداردهای طراحی دندانه دار مخزن مربوطه خیلی نزدیک به بارهای افقی فرضی خاصی در استانداردهای طراحی سازه های فولادی فعلی می باشد؛ که عمدتا فقط در مدل قاب  کج شدگی اولیه می باشد؛ اگرچه بخش 1-2-3-3 از استاندارد دندانه دار انبار استرلیایی تلاش می کند به صورت غیر الاستیک با یک متغییر مینیمم از کج شدگی اولیه به حساب آید که در آنالیزهای الاستیک مرتبه دوم از آنالیز غیر الاستیک مرتبه دوم بیشتر می باشد.

دانلود مقاله ترجمه شده مدل کمانشی برای طراحی ثبات ستون های فولادی با بارهای گرانشی میانی قابل ویرایش با فرمت doc به همراه اصل مقاله انگلیسی

مقاله ترجمه شده موقعیت و مسیر بر روی سطح زمین قابل ویرایش با فرمت doc به همراه اصل مقاله انگلیسی


مقاله ترجمه شده موقعیت و مسیر بر روی سطح زمین قابل ویرایش با فرمت doc به همراه اصل مقاله انگلیسی

مقاله ترجمه شده موقعیت و مسیر بر روی سطح زمین قابل ویرایش با فرمت doc به همراه اصل مقاله انگلیسی

دانلود مقاله ترجمه شده موقعیت و مسیر بر روی سطح زمین قابل ویرایش با فرمت doc به همراه اصل مقاله انگلیسی

موقعیت 
  مسیر بر روی سطح زمین قابل
دسته بندی فنی و مهندسی
فرمت فایل doc
حجم فایل 10840 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 33

مقاله ترجمه شده موقعیت و  مسیر بر روی سطح زمین قابل ویرایش با فرمت doc به همراه اصل مقاله انگلیسی

مقدمه

ناوبری فرایند برنامه ریزی و انجام حرکت انتقالی همه نوع از مکانی به دیگری ، در دریا ، در هوا ، بر روی زمین یا در فضا می باشد. ناوبری کشتی ها و تمامی شناورهای آب برد را ناوبری دریایی می نامند که آن را از ناوبری در سایر محیط ها متمایز می سازد و آن ناوبری دریایی است که در این کتاب و جلد همراه آن است که هر دو یک نسخه ی جدیدی بنام راهنمای ناوبری نیروی دریایی را تشکیل می دهند.

در سه سال گذشته شاهد پیشرفت های مهمی در تکنیک های ناوبری بودیم. بشر بر روی ماه پاگذاشت. فضاپیما مناطق بیرونی منظومه شمسی را کشف کردند. تکنیک های جدیدی برای ناوبری فضایی که ناوبری دریایی مفیدی داشته اند توسعه یافت: جزئیات مطالعه ی نخستین ماهواره ها در مدار حول زمین منجر به توسعه ی سیستم ماهواره ای ناوبری سرتاسرجهان شد که می توان گفت موقعیت خود ناوبری کشتی با یک دقت از چند صد متر قرار داشت. سیستم های ناوبری خودکار به کمک کامپیوتر ، ناوبر را قادر می ساختند بطور مداوم و دقیق مسیر را حفظ کنند و از تصادم جلوگیری کنند. ماشین حساب های دستی و کامپیوترهای رومیزی او را قادر می ساختند تا جهت ها و فاصله های پیرامون جهان را با دقت بیشتر محاسبه کنند و شکل صحیح زمین را در نظر بگیرند.

اصول ناوبری دریایی بدون تغییر بوسیله ی تکنیک های جدید باقی می ماند؛ از اینرو حالت موضوع در این راهنما جهت بیان مجدد اصول طراحی شده است در حالی که آخرین روش ها بازتاب می شود. جلد I ضروریات ناوبری دریایی – موقعیت و مسیر بر روی سطح زمین ، پروژه های نقشه ای ، نمودارها و نشریه ، کارنموداری ، جزر و مد ، ناوبری ساحلی و خلبانی سروکار دارد. خلاصه ی مثلثات کروی و صفحه ای ، اثبات فرمول و غیره ممکن است در ضمایم پشت کتاب یافت شود. سرآغاز این فصل بخش های پایه همراه با موقعیت و مسیر بر روی سطح زمین را معرفی می کند.

موقعیت بر روی سطح زمین

زمین

زمین کاملاً کروی نیست ؛ آن اندکی مسطح است ، ابعاد کوچکتر در حدود 24 مایل کمتر از بزرگتر وجود دارد. شکل زمین به عنوان یک کره ی پهن شده ( شکل 1-1 ) با بیشترین (a) و کمترین (b) شعاع تقریبی 3444 و 3432[1] مایل دریایی بین المللی شناخته شده است. زمین با کوتاهترین ابعاد آن PP1 بنام محور می چرخد ، سر و ته هرکدام را قطبین می نامند. کره پهن شده شکلی است که بوسیله ی حرکت انتقالی یک نیمه بیضی مثل PWP1 در شکل 1-1 ، درحدود محورهای آینه ای PP1 ردیابی می شود. موقعیت های متوالی PWP1 را نصف النهار می نامند. نصف النهار از طریق گرینویچ بنام نصف النهار مبدا می گذرد. دایره توسط W بنام استوا ردیابی می شود.

زمین با محورهای آن PP1 در مسیر نشان داده شده با پیکان می چرخد. مسیر چرخش شرق نام دارد و خلاف جهت آن غرب است. قطب شمال در قسمت چپ و قطب جنوب در قسمت راست از نمای شرقی مشاهده گر قرار دارد.



[1]  این اشکال برای کره بین المللی (1924) گرفته شده است که در فصل 3 توضیح داده شده است.

دانلود مقاله ترجمه شده موقعیت و مسیر بر روی سطح زمین قابل ویرایش با فرمت doc به همراه اصل مقاله انگلیسی

مقاله ترجمه شده آینده اتوماسیون ساخت و ساز اختلال فن آوری و نتیجه حضور رباتیک


مقاله ترجمه شده آینده اتوماسیون ساخت و ساز اختلال فن آوری و نتیجه حضور رباتیک قابل ویرایش با فرمت doc به همراه اصل مقاله انگلیسی

مقاله ترجمه شده آینده اتوماسیون ساخت و ساز اختلال فن آوری و نتیجه حضور رباتیکقابل ویرایش با فرمت doc به همراه اصل مقاله انگلیسی

دانلود مقاله ترجمه شده آینده اتوماسیون ساخت و ساز اختلال فن آوری و نتیجه حضور رباتیک قابل ویرایش با فرمت doc به همراه اصل مقاله انگلیسی

مقاله ترجمه شده
  آینده اتوماسیون 
ساخت و ساز
 اختلال فن آوری
 نتیجه حضور 
رباتیکقابل
دسته بندی عمران
فرمت فایل doc
حجم فایل 7080 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 25

مقاله ترجمه شده  آینده اتوماسیون ساخت و ساز اختلال فن آوری و نتیجه حضور رباتیکقابل ویرایش با فرمت doc به همراه اصل مقاله انگلیسی

چکیده

مقاله زیر گرایش ها و نتایج و فرصت های گذشته و حال را برای اتوماسیون ساخت و ساز آینده که فراتر از مفهوم فعلی اتوماسیون ساخت و ساز می باشد را توصیف می کند. شاخص های مختلف نشان می دهد که روش ساخت و ساز متعارف به محدودیت رسیده است. رویهم قرار گرفتن منحنی S می تواند برای برای توصیف رابطه ی بین رکود و محدودیت های فنی ساخت و ساز های متداول و آغز، توسعه، و رشد استراتژی های جدید و تکنولوژی های اتوماسیون ساخت و ساز استفاده شود . اگر چه روش های اتوماسیون ساخت و ساز هنوز هم در مرحله نوآوری هستند، می توان انتظار داشت که با تلاش مداوم در تحقیق و توسعه این روش ها ممکن است به زودی به مرحله رشد رسید و در مقیاس بزرگ تری به کار گرفته شود. علاوه بر این؛ این مقاله نشان می دهد که در طول زمان، توانایی  سیستم های زباتی افزایش یافته، اجازه میدهد بیشتر و بیشتر در محیط های ساختار نیافته کار کند و همچنین در حوزه های متعدد و متنوع مستقر شود. در حال حاضر می توان مشاهده کرد که تکنولوژی اتوماسیون ساخت و ساز، روش STCR، سیستم های ربات خدمتگزار، و سایر تکنولوژی های میکروسیستم با محیط زیست ساخته شده ادغام شده، به عناصر اصلی ساختمان، اجزای ساختمان و وسایل ساختمان تبدیل می شود.

مقدمه

هر ملتی به کارایی به منظور دستیابی به حفظ بهروه وری و رشد اقتصادی اهمیت می دهد. جایی که منابع طبیعی مورد بهره برداری و قابل فروش وجود ندارد؛ بهره بردارب بالای اقتصادی می تواند  فقط از طریق تکنولوژی پیشرفته انجام شود. علاوه بر این، فرایتد های اقتصاد اجتماعی و تکنولوژی اجتماعی کارآمد و مقرون به صرفه به تغییرات جمعیتی مربوط به سن نیاز دارد. تخمین زده می شود که نیمی از کل سرمایه گذاری های ملی به ساخت زیست محیطی؛یعنی زیر ساخت ها و امکانات، با مفهوم تاکید بر اهمیت استراتژیک بخش ساخت و ساز اختصاص داده شود. مطالعات نشان می دهد که بهره وری در صنعت ساخت و ساز در سراسر جهان اخیراً کاهش یافته ایت. (شکل 1). صنعت ساخت و ساز یکی از پایین ترین سرمایه گذاری را نسبت به سایر صنایع دارد. علاوه بر این، شرایط کاری نامناسب ممکن است به شرایط بد انسانی یا نارسایی های تکنولوژیکی مربوط باشد، همچنین (شکل 2) به عنوان یک سود پایین در صنعت ساخت و ساز  به وسیله ی نسل جوان، مصرف فوق العاده از مواد خام و انرژی به وسیله ی فرایند های ساخت و ساز و تولید ساختمانها و غیره نشان داده می شود؛ ارائه دهندگان چاش هایی صنایع ساخت و ساز و معماری متداول در حال حاضر راه حلی برای ان ندارند.علاوه بر این، میزان نقص، افزایش هزینه ها و بیهودگی ها همچنین بیهودگی تلاش مدیریت استراتژیک برای مواجهه با این مسائل نشان میدهد که ساخت و ساز متداول تا حد ممکن به عملکرد فنی خود رسیده است.

دانلود مقاله ترجمه شده آینده اتوماسیون ساخت و ساز اختلال فن آوری و نتیجه حضور رباتیک قابل ویرایش با فرمت doc به همراه اصل مقاله انگلیسی

مقاله ترجمه شده تاثیر انبوه سازی زمان بندی شده پروژه هاس ساخت و ساز: یک مورد از استان گائوتنگ


مقاله ترجمه شده تاثیر انبوه سازی زمان بندی شده پروژه هاس ساخت و ساز: یک مورد از استان گائوتنگ آفریقای جنوبی قابل ویرایش با فرمت doc همراه اصل مقاله

مقاله ترجمه شده تاثیر انبوه سازی زمان بندی شده پروژه هاس ساخت و ساز یک مورد از استان گائوتنگ آفریقای جنوبی

دانلود مقاله ترجمه شده تاثیر انبوه سازی زمان بندی شده پروژه هاس ساخت و ساز: یک مورد از استان گائوتنگ آفریقای جنوبی قابل ویرایش با فرمت doc همراه اصل مقاله

مقاله ترجمه شده
 تاثیر  انبوه سازی 
زمان بندی شده 
پروژه هاس
ساخت و ساز
 یک مورد از استان
 گائوتنگ
 آفریقای جنوبی
دسته بندی عمران
فرمت فایل doc
حجم فایل 283 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 11

مقاله ترجمه شده تاثیر  انبوه سازی زمان بندی شده پروژه هاس ساخت و ساز: یک مورد از استان گائوتنگ آفریقای جنوبی قابل ویرایش با فرمت doc به همراه اصل مقاله انگلیسی

 

چکیده:

انبوه سازی برنامه ساخت و ساز در پروژه های ساخت و ساز در دنیا غیر معمول نیست و صنعت ساخت و ساز آفریقای جنوبی و چالش های عدم ارائه پروژه ها در زمان مقرر از این قاعده مستثنی نیست. در جهت یافتن اقدامات کاهش انبوه سازی برنامه ریزی شده، اولین گام شناسایی علت های این انبوه سازی ها می باشد. این مقاله تاثیرات انبوه سازی برنامه ریزی شده ی پروزه های ساخت و ساز را در گائوتنگ- صنعت ساخت و ساز افریقای جنوبی ارزیابی می کند. داده های استفاده شده در این مقاله از منابع اولیه و ثانویه استخراج شده است. داده های ثانویه از طریق بررسی منون مرتبط جمع آوری شده است. داده های اولیه از طریق پرسشنامه به خوبی سازمان یافته و  بین مهندسین ساخت و ساز  توزیع شده ،جمع آوری شده است.که آنها شامل: معمارها، نقشه برداران، مهندسین عمران، مدیران ساخت و ساز و مدیران پروژه ها. از 200 پرسشنامه فرستاده شده، 146 سوال پاسخ داده شده و نرخ پاسخ 73% بود. اطلاعات به دست آمده از پرسشنامه ها با استفاده از روش آماری توصیفی تجزیه تحلیل شد. یافته های حاصل از مطالعه نشان داد که تمدید زمان، افزایش هزینه ها، از دست دادن سود، اختلافات، کیفیت پایین کار  به دلیل شتاب پروژه، ایجاد استرس در مشتری، خسارت های شتاب انجام شده، اعتبار پایین تیم ادغام شده، ادعا ها و تاخیر در گرفتن سود به توسط مشتری تاثیر زیادی بر انبوه سازی برنامه ریزی شده پروژه های ساخت و ساز در گائوتنگ، آفریقای جنوبی شده است. این مطالعه به بدنه ی دانش موضوع تاثیر انبوه سازی برنامه ریزی شده پروژه های ساخت و ساز در گائوتنگ، آفریقای جنوبی کمک می کند.

دانلود مقاله ترجمه شده تاثیر انبوه سازی زمان بندی شده پروژه هاس ساخت و ساز: یک مورد از استان گائوتنگ آفریقای جنوبی قابل ویرایش با فرمت doc همراه اصل مقاله

مقاله ترجمه شده روش تخمین ضریب لرزه ای برای سدهای خاکی و دیواره های خاکی بلند مبنی بر عملکرد آنها


مقاله ترجمه شده روش تخمین ضریب لرزه ای برای سدهای خاکی و دیواره های خاکی بلند مبنی بر عملکرد آنها قابل ویرایش با فرمت doc به همراه اصل مقاله انگلیسی

مقاله ترجمه شده روش تخمین ضریب لرزه ای برای سدهای خاکی و دیواره های خاکی بلند مبنی بر عملکرد آنها قابل ویرایش با فرمت doc به همراه اصل مقاله انگلیسی

دانلود مقاله ترجمه شده روش تخمین ضریب لرزه ای برای سدهای خاکی و دیواره های خاکی بلند مبنی بر عملکرد آنها قابل ویرایش با فرمت doc به همراه اصل مقاله انگلیسی

مقاله ترجمه شده
 روش تخمین
 ضریب لرزه ای
 برای سدهای خاکی
 دیواره های خاکی بلند
 مبنی بر عملکرد آنها
دسته بندی عمران
فرمت فایل doc
حجم فایل 2864 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 74

مقاله ترجمه شده روش تخمین ضریب لرزه ای برای سدهای خاکی و دیواره های خاکی بلند مبنی بر عملکرد آنها  قابل ویرایش با فرمت doc به همراه اصل مقاله انگلیسی

چکیده :

     به دنبال بررسی مطالب مربوطه ، این مقاله روش جدیدی را برای تخمین ضریب لرزه ای در سدهای خاکی و دیواره های خاکی بلند مبنی بر عملکردشان ارائه می دهد. این روش بر اساس یک رگراسیون یا روش برگشتی استاتیکی از داده های عددی برای 1084 توده ی لغزشی است که از 110  انالیز غیر خطی واکنش به لرزه در بخش های دو بعدی با دامنه ی ارتفاع 20 الی 120 متری ناشی می شود. در ابتدا ، این روش بالاترین مقدار ضریب لرزه ای یعنی Khmax را به عنوان تابع های زیر تخمین می زند : بالاترین شتاب زمینی در میدان آزاد ، بازه ی زمانی و دوره ی غالب تحرکات لرزه ای ، بازه ی زمانی بنیادی و غیر خطی لرزش های سد ، و  استحکام پی خاکی یا لایه های سد ، و به همین شکل ، ویژگی های هندسی و موقعیت توده های لرزشی نیز تخمین زده می شود. سپس ، اقدام به تخمین مقدار موثر ضریب لرزه ای KhE به عنوان صدک یا مقدار درصدی Khmax می نماید تا به همراه موارد مورد نیاز برای فاکتور استاتیک کاذب از امنیت برابر یا بیشتر از 1.5 استفاده شود. تخمین مقدار KhE به جابجایی های انحرافی شیب دار به سمت پایین و توجهات محافظه کارانه به انالیزهای بلوک های لغزشی بستگی دارد .

1 . مقدمه

     بدیهی است که ارزیابی استحکام لرزه ای سازه های زمینی ممکن است با این روش ها صورت گیرد : الف ) انالیزهای سنتی استاتیک کاذب . ب ) روش هایی که بر اساس جابجایی تعداد زیادی از متغییرها صورت می گیرد ( روش نیومارک یا بلوک لغزشی ) . پ ) انالیزهای عددی تغییر شکل و فشار دینامیکی . اگرچه انالیزه های قوی مانند روش پ  امروزه بسیار رایج هستند ، اما روش های الف و ب همچنان به عنوان یک اصل در مراحل اولیه ی طرح در فعالیت های مهندسی برای طرح های لرزه ای سد های خاکی و دیواره های بلند خاکی در سراسر جهان استفاده می شوند .

     انالیز استاتیک کاذب فوایدی دارد که تجربیات زیادی در آن وجود دارد و دارای هزینه ی کم و استفاده از آن اسان است ، چون در این روش ، بیشتر به تخمین فاکتور امنیت FSd نیاز است و نه شکست لرزه ای دامنه های شیب دار سازه . مشکل گفته شده در شکل 1 نشان داده شده است که مشکلات چشمگیری از پارامترهای مانند بیشترین شتاب لرزه ای در پوسته PGA ، در بیرون زدگی در سطح صخره ها یعنی  PGA صخره ،  و در میدان آزاد پی خاکی PGA را نشان می دهد. مقیاس حیاتی و اصلی کل انالیز ، مقدار نیروی لختی افقی Fh است که در مرکز جاذبه ی توده ی لغزشی به کار رفته و با جرم توده ی لغزشی W که با ضریب لرزه ای Kh چند برابر شده ، مساوی می باشد . به طور کلی ، مقدار Fs باید در دوره ی طرح زمین لرزه منعکس کننده ی لرزش های توده ی لرزشی باشد و بنابراین ، بخش های معقول آن نیز حیاتی است.

     با توجه به اینکه توده ی لغزشی به طور کل محکم نیست ، موقعیت های مختلف در این توده در فاز و با همان شدت نمی لرزند . بنابراین ، مقدار Kh باید با برایند شتاب افقی پیشینه ی زمانی در توده ی لغزشی برابر باشد که به نوبه ی خود با برایند نیرو در طول باند برشی در بدنه ی سد مرتبط شده است.  انتظار می رود که این زمان شتاب ، همانند شکل هندسی توده ی لغزشی در نقش ویژگی های سد و برانگیختگی باشد ، و همچنین ، تحت تاثیر لغزش به کار رفته در باند برشی که مشخص کننده ی توده ی لغزشی در بدنه ی سد است باشد.

     با این همه ، دو روش برای تخمین برایند شتاب و جابجایی توده های لغزشی وجود دارد ، مانند ، روش مجزا شده که در آن وامنش دینامیکی سد جدا از لغزش هر توده ای در آن محاسبه می شود . و روش جفتی که در آن واکنش دینامیکی و توده ی لغزشی به طور همزمان برای جابجایی شتاب در نظر گرفته می شوند .

دانلود مقاله ترجمه شده روش تخمین ضریب لرزه ای برای سدهای خاکی و دیواره های خاکی بلند مبنی بر عملکرد آنها قابل ویرایش با فرمت doc به همراه اصل مقاله انگلیسی